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三十一追随（第1页）

以北阳市政府主导的，借助尾气净化实用新型技术与德国大众及SH大众的三方商务会谈断断续续进行了近十天。

到荣飞期末考试时大致取得了一致的意见。

德国大众终于取得了他们渴望已久的尾气净化技术，而且是全部。

中方没有在所有权和使用权等问题上更多的纠缠。

只是签署了一份三方协议，在北阳市作为SH大众的汽车零部件基地之一，对零部件加工的范围做了大致的规定，北阳市将逐步承揽桑塔纳的消声器、油箱总成等七八个零件的生产。

这份协议涉及桑塔纳的国产化进度，北阳市和SH市在这个问题上的立场是完全一致的。

荣飞介绍，技术问题很难长久保密和领先，很多时候就是一张窗户纸，他们看了我给他们的资料后应该找到了正确的途径，集中力量就可以在一定时间，比如三个月，搞出他们想要的东西，我们见好就收吧。

北阳市政府出乎意料地和SH大众成为战略伙伴。

当时国家对引进德国大众技术全面提升民族汽车工业的决心极大，寄予的希望也极大。

所以对于这个结果，北阳市及G省的巨头们感到高兴，认为这是政绩。

在国家将工作重心全面转入经济建设的情况下，搭上SH大众这艘*有着异乎寻常的政治意义。

工业学院在尾气净化事件中的收获是成为消声器、油箱及其他部件的技术转化及国产化设计单位，换言之，工业学院登上了汽车零部件这班车。

这班车何时开车及驶向哪里尚不清楚，但工业学院对此极为重视，在会谈结束签订协议的当天，学院党委就开会研究成立了以王林为组长的汽车零部件开发设计筹备组。

林汉、王林专门对荣飞提出的产学研一体化的提法进行研究。

也许是出于*时期“三结合”

的顾虑，对政治有着高度敏感性的林汉书记必须注意肃清*的遗毒。

产学研结合在后世成为一句耳熟能详的词语，其实际含义一直在理论界有着争议，大学是不是要搞实体？实属仁者见仁，智者见智。

但此时荣飞的出发点却是为学院争取更多的资金支持，记不得在国家实施“211”

工程后母校是否位列其中。

按照他的印象，工业学院只能算是省内名校，资金上未必能享受最优惠的一档。

在之后的学校剧烈扩张，大兴土木后，钱成为至关重要的砝码。

林汉和王林考虑问题的出发点不尽相同，年近六旬的林书记首先确保不犯错误，而王林则怀有极强的政治野心。

局限于工业学院这块天地显然不是他的选择，即使在林汉退位后当上党委书记，对于年富力强的王林也不满意。

这回他由于荣飞鼓捣的玩意意外地进入省市高层的视野，在王林看来，这才是最重要的。

他向复出担任建设部副部长的父亲汇报此事的前因后果，父亲赞同他的想法，指示他一定抓住这次机遇，争取进入北阳或者省内相关厅局，那样比现在的局面要广阔的多！

之前帮助他进入学院班子并当上院长已经最大限度地发挥了老头子的政治资源，身处大变革大洗牌的时代，取得成绩除了机遇外和助力外，自身的努力是绝不可少的。

期末考试荣飞的成绩肯定是一塌糊涂了，他在最后的一个月基本上没上课，更没有认真的复习。

有王林在程恪面前的承诺，他倒是不担心成绩，自谈判结束，荣飞最牵挂的就是来自赌球的钱了。

通讯不便令其深受其害，他极其怀念梦境中极其发达的通讯，现在打个长途都十分的不方便，更何况是联系远在香港的李粤明了。

不料李粤明在七月十四号即将放假时来到了北阳，以探视其外甥之名见到了急切等待着的荣飞。

李粤明屏退鲁峰和荣飞密谈了一个下午，先是感叹荣飞有如神助的运气，利用一个世界杯就拿到了他一辈子也挣不到的巨款。

其次是问这笔巨款如何处理。

这正是荣飞最关心的。

他对此早有准备，先问了这笔钱现在在哪儿？李粤明掏出一张以荣飞名字的存单，看看是汇丰银行出具的。

荣飞沉思片刻，“现在往内地转大额资金不是很方便。

唯一的一个渠道就是我们的明华公司。

这笔钱的使用意见，一是补足我应出的注册资金，二是筹建营销网络和打开市场的广告投入，三是调一笔备用，我可能有其他方面的用途。

当然，按照约定，我应当双倍归还你的直接在款项里扣掉好了。”

李粤明随身带了四万元人民币交给荣飞，“想必你最初那一万元也是凑的。